xsmt thi 5

Mô tả sản phẩm

xsmt thi 5 Việc chấm dứt Thế Chiến II đưa đến hậu quả hủy bỏ nhiều dự án và trì hoãn một số khác. Đến năm 1946, mối quan hệ với Liên Xô ngày càng căng thẳng đã khiến Không lực Lực quân Hoa Kỳ phải đặt ưu tiên cao hơn cho việc phát triển và sản xuất một kiểu máy bay ném bom phản lực. Đến giữa năm 1946, chiếc XB-45 và chiếc Convair XB-46 đã gần hoàn thành, nhưng chiếc XB-47 và Martin XB-48 còn phải mất thêm hai năm phát triển nữa. Không lực Mỹ quyết định đánh giá trước hai kiểu thiết kế sẵn có nhằm xác định khả năng hoạt động. Chiếc B-45 đã được chứng minh là có thiết kế vượt trội, và vào ngày 2 tháng 1 năm 1947, một hợp đồng sản xuất ngay chiếc B-45A đã được ký, với dự định sẽ trang bị nó cho năm liên đội ném bom hạng nhẹ và ba liên đội trinh sát hình ảnh. Nhưng khi việc phát triển và thử nghiệm chiếc B-47 mang lại kết quả và việc sản xuất chúng là điều chắc chắn, tương lai của chiếc B-45 ngày càng không rõ ràng, và đến giữa năm 1948 Bộ Tham mưu Không quân thực sự đặt vấn đề về giá trị của chiếc B-45. Không lâu sau, Tổng thống Truman đã cắt giảm chi tiêu ngân sách của Không quân, và việc sản xuất chiếc B-45 bị thu hẹp còn tổng cộng 142 máy bay. Việc cắt giảm ngân sách đáng kể trong năm tài chính 1950 buộc Không quân Hoa Kỳ phải hủy bỏ việc đặt hàng 51 chiếc trong tổng số 190 chiếc đã đặt trước đó.

Bắt đầu từ những năm 1650, người Anh và người Hà Lan đã tham gia vào một loạt các cuộc chiến tranh và người Anh đã tìm cách chinh phục Tân Hà Lan. Richard Nicolls chiếm được New Amsterdam được bảo vệ hời hợt vào năm 1664 và cấp dưới của ông nhanh chóng chiếm được phần còn lại của Tân Hà Lan. Hiệp ước Breda năm 1667 chấm dứt Chiến tranh Anh-Hà Lan lần thứ hai và khẳng định sự kiểm soát của Anh đối với khu vực. Người Hà Lan nhanh chóng giành lại quyền kiểm soát các phần của Tân Hà Lan trong Chiến tranh Anh-Hà Lan lần thứ ba, nhưng từ bỏ yêu sách lãnh thổ trong Hiệp ước Westminster năm 1674, chấm dứt sự hiện diện của thực dân Hà Lan ở Bắc Mỹ.